La valvola a impulsi elettromagnetica del dado ad angolo retto DMF-ZM è una valvola a impulsi veloce a doppio diaframma utilizzata nelle apparecchiature di rimozione della polvere del sacchetto a impulsi in condizioni di pressione della sorgente di gas a bassa pressione. Sotto il controllo del segnale di uscita dallo strumento di controllo a getto d'impulso, i sacchetti filtranti vengono soffiati e puliti fila per fila per mantenere la resistenza del collettore di polvere all'interno della gamma impostata, garantendo la capacità di elaborazione e l'efficienza di raccolta della polvere del collettore di polvere.

La valvola di impulso elettromagnetica è una valvola di impulso sommersa, che presenta i vantaggi di basso consumo energetico per la pulizia della polvere, basso investimento, lunga durata del diaframma e funzionamento stabile e affidabile.

Valvola elettromagnetica di impulso elettromagnetica del dado di angolo retto di DMF-ZM Caratteristiche tecniche:

1. pressione della fonte di gas: 0.2~0.8Mpa

2. pressione di lavoro (soffiante): 0.3~0.6Mpa

3. Mezzo di lavoro: aria pulita o azoto

4. Tensione: AC220V, AC110V, DC24V

5. Adattarsi alle temperature ambientali di -15~55 ℃

L'ingresso della valvola di impulso elettromagnetica DMF-ZM ad angolo retto è installato direttamente sull'airbag, quindi è chiamato valvola di impulso sommersa o valvola di impulso ad angolo retto.

La caratteristica significativa della valvola di impulso elettromagnetica del dado ad angolo retto DMF-ZM è che la resistenza del gas all'interno del tubo è bassa, che può essere applicata alle sorgenti di gas a bassa pressione. Rispetto alle valvole ad alta pressione, può ridurre il consumo energetico ed estendere la durata del diaframma.

Struttura e principio di funzionamento della valvola elettromagnetica del dado di angolo retto DMF-ZM:

1. Struttura: La valvola di impulso consiste di una valvola elettromagnetica, un piccolo corpo della valvola, un grande corpo della valvola, un piccolo diaframma, una molla e un grande diaframma. Il materiale del corpo della valvola è alluminio legato.

2. Principio di funzionamento: L'elettrovalvola riceve un segnale dal regolatore, apre l'asta del pistone e il gas nella camera A viene scaricato nell'atmosfera. La pressione nella camera A diminuisce e il piccolo diaframma si muove verso l'alto, la camera di apertura B. Il gas nella camera B viene scaricato attraverso il foro di scarico e la pressione nella camera B diminuisce. Il grande diaframma si muove verso l'alto, aprendo l'ugello nell'airbag. Il gas nell'airbag viene spruzzato istantaneamente nel sacchetto attraverso l'ugello per la pulizia della polvere. Successivamente, a causa della chiusura della porta di scarico dell'elettrovalvola, il piccolo diaframma e il grande diaframma si muovono verso il basso. In questo momento, la pressione nelle camere A e B raggiunge l'equilibrio. Sotto l'azione della molla, il grande diaframma preme saldamente l'ugello, completando un impulso di pulizia.